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四川塔機安全卡鉗YZD-III焦作盤式制動器

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參考價: ￥ 7500

訂貨量: ≥1 件

具體成交價以合同協議為準

產品型號YZD-VI

品牌博禹

廠商性質生產商

所在地焦作市

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聯系方式：原繼超查看聯系方式

更新時間：2024-07-26 22:55:48瀏覽次數：172次

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焦作市華武制動器廠

經營模式：生產廠家

商鋪產品：100條

所在地區：河南焦作市

聯系人：原繼超（銷售經理）

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產品簡介

盤式制動器將逐步取代鼓式制動器，主要是由于盤式制動器和鼓式制動器的優缺點決定的。

　　盤式制動器在液力助力下制動力大且穩定，在各種路面都有良好的制動表現，其制動效能遠高于鼓式制動器，而且空氣直接通過盤式制動盤，故盤式制動器的散熱性很好。但是盤式制動器結構相對于鼓式制動器來說比較復雜，對制動鉗、管路系統要求也較高，而且造價高于鼓式制動器。

　　相對于盤式制動器來說，鼓式制動器的制動效能和散熱性都

詳細介紹

盤式制動器將逐步取代鼓式制動器，主要是由于盤式制動器和鼓式制動器的優缺點決定的。

　　盤式制動器在液力助力下制動力大且穩定，在各種路面都有良好的制動表現，其制動效能遠高于鼓式制動器，而且空氣直接通過盤式制動盤，故盤式制動器的散熱性很好。但是盤式制動器結構相對于鼓式制動器來說比較復雜，對制動鉗、管路系統要求也較高，而且造價高于鼓式制動器。

　　相對于盤式制動器來說，鼓式制動器的制動效能和散熱性都要差許多，鼓式制動器的制動力穩定性差，在不同路面上制動力變化很大，不易于掌控。而且由于散熱性不好，鼓式制動器存在熱衰退現象。當然，鼓式制動器也并非一無是處，它便宜，而且符合傳統設計。

　　我們知道，高速行駛的轎車，由于頻繁使用制動，制動器的摩擦將會產生大量的熱，使制動器溫度急劇上升，這些熱如果不能很好地散出，就會大大影響制動性能，出現所謂的制動效能熱衰退現象，這可不是鬧著玩的，制動器直接關乎生命。僅從這一點上，您就應該理解為什么盤式制動器會逐步取代鼓式制動器了吧。目前，在中高級轎車上前后輪都已經采用盤式制動器。

　　不過，時下我們開的大部分轎車(如夏利、富康、捷達等)，采用的還不是盤式制動器，而是前盤后鼓式混合制動器(即前輪采用盤式制動器、后輪采用鼓式制動器)，這主要是出于成本上的考慮，同時也是因為汽車在緊急制動時，軸荷前移，對前輪制動的要求比較大，一般來說前輪用了盤式制動器就夠使了。當然，前后輪都使用盤式制動器是趨勢。