“千呼萬喚”的深圳氫能產業發展規劃已出，2035年規模可達2000億！
來源：環保在線整理 點擊量：1949 【泵閥商務網 國內新聞】2021年12月17日，深圳發展改革委發布《深圳市氫能產業發展規劃（2021-2025年）》(下稱《規劃》)，提出到2025年氫能產業規模達到500億元、2035年氫能產業規模達到2000億元的目標，形成集氫氣制、儲、運、加、用于一體的氫能產業體系。
十年增長1500億，深圳氫能關鍵技術攻關中
《規劃》分析，目前深圳已在氫能關鍵領域掌握了一批核心技術，包括：電解水制氫轉換效率由于國內同類產品15%；單堆氫燃料電池系統額定功率在國內率先突破130kW；固體氧化物燃料電池電解質已占據全球80%市場份額等。
氫能作為新一代綠色能源，其開發和應用能促進交通、工業、建筑等領域深度脫碳，助力“雙碳”目標如期實現。
未來五年，深圳將建立覆蓋氫能產業上、中、下游的標準規范體系，以政策帶動整合氫能領域高等院校、研究機構、企業等主體，支持各方建設氫能創新載體，如重點實驗室、工程技術研究中心等，并對牽頭和參與制定國際和國家氫能相關標準的企業和機構予以獎勵支持。
據悉，11月14日，深圳首個氫能產業示范應用項目——“國際氫能產業示范港”已步入實施階段。經測算，氫能全面替代傳統能源后，深圳西部港區每年可減排3.6萬噸CO2，其中港口機械減排2.8萬噸CO2，電力使用減排8000噸CO2。
上市公司入局，深圳氫能相關市場擴張中
有數據顯示，目前參與深圳氫能與氫燃料電池產業鏈布局的科技創新企業已超過90家。其中，總部位于深圳的雄韜股份是國內最早布局氫燃料電池業務的上市公司之一，并于近日榮登深圳500強企業榜單。
早在2019年，深圳氫雄(雄韜股份全資子公司)已啟用全自動化、智能化氫燃料電池電堆產線。目前雄韜股份燃料電池發動機系統已匹配20款燃料電池客車、40款燃料電池卡車/底盤和4款工程機械領域應用車型，240輛燃料電池車已投入示范運營，運營里程超過1000萬公里。
作為“國際氫能產業示范港”的氫源供給方，深圳能源首座2噸/日制氫加氫一體站已同步規劃建設，將為“國際氫能產業示范港”提供穩定的氫源保障。據了解，今年1月，深圳能源分別與氫藍時代、西門子能源簽署戰略合作協議，積極布局氫能源相關業務。
此外，長盈精密也在在深圳設立了全資子公司，即深圳市長盈氫能技術股份有限公司，研發氫燃料電池關鍵部件之一的金屬極板；三環集團募資1.5億，在深圳市新建研發基地，重點提升固體氧化物燃料電池(SOFC)、多層片式陶瓷電容器制備技術及產品，是深圳市氫能與燃料電池協會的會員單位。
按照《規劃》，氫能將成為深圳在新形勢下實現碳達峰目標，以及做大做強綠色產業的重要突破口，前瞻布局氫能產業對于先行示范標準、打造綠色低碳循環發展的經濟體系具有重要戰略意義。
- 版權與免責聲明：凡本網注明“來源：泵閥商務網”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-泵閥商務網合法擁有版權或有權使用的作品，未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：泵閥商務網m.ozelkadinlar.com”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。
- 本網轉載并注明自其它來源（非泵閥商務網）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點或和對其真實性負責，不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網站或個人從本網轉載時，必須保留本網注明的作品第一來源，并自負版權等法律責任。如涉及作品內容、版權等問題，請在作品發表之日起一周內與本網聯系，否則視為放棄相關權利。
我要評論
文明上網，理性發言。（您還可以輸入200個字符)
表情
所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關。
評論